Vestdavit a renforcé sa position de fournisseur leader de systèmes de manutention de bateaux auprès des marines du monde entier après avoir décroché une commande importante portant sur la livraison de plusieurs bossoirs et tangons de peintre pour une série de patrouilleurs hauturiers (OPV) commandés par la Marine française dans des chantiers nationaux.

L’accord sur les bossoirs porte sur la livraison et la mise en service d’un total de 14 bossoirs de type PLR-5004, ainsi que de 14 tangons de peintre PBH-2500, pour les sept nouvelles constructions d’OPV – deux bossoirs par navire – qui sont en cours de construction dans le cadre du programme français de patrouilleur océanique.

Le programme, qui comprend des options pour trois OPV supplémentaires, prévoit la construction des navires dans les chantiers français Piriou, CMN et Socarenam, avec des livraisons prévues de juillet 2025 à septembre 2029.

« Nous sommes très heureux et honorés d’avoir été sélectionnés pour cette commande de plusieurs bossoirs très convoitée, qui souligne la confiance précieuse accordée à nos systèmes par les marines de l’OTAN à travers le monde et renforce encore la fiabilité éprouvée de notre série de bossoirs PLR », déclare Rolf Andreas Wigand, directeur général de Vestdavit, en réponse à l’obtention du contrat.

Adapté aux spécifications

Vestdavit a développé le bossoir PLR-5004 sur mesure pour la mise à l’eau et la récupération des RHIB afin de répondre aux exigences spécifiques et aux contraintes d’intégration du programme Patrouilleur Océanique définies par le Naval Group lors de l’étude préliminaire et de la phase de conception du nouveau projet de construction, qui est mis en œuvre par la Direction générale de l’armement (DGA) française.

Le fournisseur norvégien a maintenant signé un accord-cadre avec les trois chantiers pour les livraisons de bossoirs, Wigand attribuant l’attribution à « la robustesse, la haute qualité et la flexibilité de ces bossoirs éprouvés dans des opérations navales réelles, ce qui a démontré qu’il s’agit de la meilleure solution pour ce segment ».

Vestdavit compte actuellement plus de 40 de ses systèmes PLR populaires installés sur des navires de la marine et des garde-côtes opérant dans le monde entier – généralement utilisés pour les patrouilles navales en mer, la protection des pêches et l’application de la loi, et la recherche et le sauvetage – car les ventes de ce type de bossoir ont augmenté ces dernières années.

La série PLR est conçue pour assurer la mise à l’eau et la récupération efficaces d’une large gamme d’embarcations d’interception, telles que les MOB, les FRC et les RHIB plus petits de 2000 à 7500 kg dans des états de mer allant jusqu’à 4.

Fonctionnalités avancées dans une solution compacte

Le type de bossoir à point unique à commande hydraulique est idéal pour les opérations où la disponibilité et la régularité sont une priorité.

Une solution innovante de compensation de vagues intégrant un système de tension constante de sécurité et des amortisseurs assure une sécurité optimale pour l’équipage lors du déploiement de l’embarcation et permet une fenêtre opérationnelle plus large pour étendre la portée des tâches dans des conditions météorologiques difficiles. Cela permet une manutention sûre et efficace des bateaux, même par mer agitée, tout en augmentant l’efficacité opérationnelle.

L’efficacité est améliorée par des vitesses de treuil élevées de 50 m par minute pour la descente et le levage des embarcations filles, avec des bras de guidage montés sur le pont pour contrer la pendulation pendant la mise à l’eau et la récupération. La bôme de peintre, qui déploie une ligne de peintre pour les petits bateaux longeant le navire, permet un positionnement optimal et une récupération sûre dans des conditions de mer variables.

Étant donné que l’espace sur le pont est généralement limité sur les navires de guerre, le type de bossoir PLR est conçu pour être aussi compact que possible en utilisant des matériaux plus résistants et plus légers et peut être logé dans une baie de bateau extrêmement étroite.

Le bossoir peut être construit selon une conception modulaire montée sur patins pour faciliter l’installation et la maintenance, et peut être échangé entre les navires pour répondre aux besoins changeants en matière de bossoirs, avec la possibilité de remplacer les composants amovibles qui permettent des mises à niveau pour les bateaux plus grands afin de garantir une solution évolutive.

« Niveau supérieur de manutention des bateaux »

Grâce à sa feuille de route d’innovation continue, Vestdavit a également développé la solution Mission Bay utilisant un hangar intérieur avec un système de rails et de chariots pour le déploiement automatisé de diverses embarcations – avec et sans équipage – requises par les marines pour soutenir une capacité multirôle pour une gamme de missions.

« Mission Bay a déjà été mis en œuvre avec succès dans le secteur de l’énergie offshore et cette solution innovante représente le niveau supérieur de manutention des bateaux pour les navires de guerre afin de renforcer leur capacité et leur flexibilité, car nous constatons une augmentation des livraisons de bossoirs à cet important marché, conformément à l’expansion des flottes navales dans le monde entier », conclut Wigand.