Fairbanks Morse Defense (FMD) a remporté un contrat pour fournir à la Marine américaine un moteur diesel à grande vitesse FM 175D pour groupe électrogène, destiné à être intégré au site d’essai du système de propulsion terrestre du DDG(X), soutenant ainsi l’objectif de la Marine américaine de réduire les risques de conception tout en poursuivant le développement de la plateforme de nouvelle génération.

“Fairbanks Morse Defense a une longue histoire dans la fourniture de solutions de propulsion et d’alimentation essentielles à la mission pour la Marine américaine”, a déclaré Mike Clark, Directeur des Opérations de Fairbanks Morse Defense. “La sélection du FM 175D pour cet important test terrestre souligne la densité de puissance supérieure nécessaire sur les navires de combat modernes, garantissant que le DDG(X) dispose de l’énergie nécessaire pour faire fonctionner des systèmes de combat avancés tout en maintenant une efficacité opérationnelle.”

Conçue pour succéder aux croiseurs de classe Ticonderoga Flight II et aux destroyers de classe Arleigh Burke Flight I/II, la plateforme est actuellement en phase de conception et de faisabilité, la construction devant débuter en 2032.

En tant que grand navire de combat de surface de nouvelle génération de la Marine, le DDG(X) intégrera une gamme plus large de systèmes avancés, exigeant des niveaux sans précédent de production d’énergie. Le navire est conçu avec un Système d’Alimentation Intégré (IPS) pour générer, convertir et distribuer l’énergie nécessaire aux opérations du navire. La centrale électrique du DDG(X) devrait fournir plus de 75 mégawatts de puissance pour les opérations standard tout en permettant l’utilisation d’équipements à haute énergie, de capteurs avancés et de systèmes de propulsion améliorés.

Le groupe électrogène du système de propulsion FM 175D peut produire 3,8 MW de puissance, ce qui est considéré comme l’un des meilleurs de sa catégorie en termes de densité de puissance. Contrairement aux moteurs à grande vitesse conventionnels, le FM 175D fournit une puissance nettement supérieure tout en maximisant l’efficacité énergétique, ce qui en fait un choix optimal pour réduire les coûts du cycle de vie de la plateforme DDG(X). Il a une plage de puissance de sortie de 1 740 à 4 400 kilowatts et fonctionne à 1 800 à 2 000 tr/min.

Fairbanks Morse Defense a lancé le FM 175D aux États-Unis en 2023 pour répondre à la demande croissante de solutions de systèmes d’alimentation à haute densité dans l’industrie de la défense navale. En tant que moteur le plus dense en puissance disponible dans le secteur maritime américain, le FM 175D a fait ses preuves dans les applications de défense maritime et commerciales dans le monde entier, offrant une production électrique accrue pour les opérations navales modernes et les systèmes de combat.

Le FM 175D est disponible en configurations de 12, 16 ou 20 cylindres avec un alésage de 175 mm et est capable d’entraîner des systèmes de propulsion mécanique ou des générateurs pour la production d’énergie à bord.