BELOIT, Wis. – Fairbanks Morse, un fournisseur de premier plan de solutions d’alimentation qui font avancer le monde, a obtenu une commande d’achat de Huntington Ingalls Industries pour construire et livrer les quatre moteurs diesel de propulsion principaux qui alimenteront le plus récent navire Landing Platform/Dock (LPD) de la marine américaine, le LPD 31. Le navire est le deuxième d’une série de 13 navires de la classe LPD Flight II.
« Nous sommes fiers de perpétuer notre tradition de fournir à la marine américaine les éléments essentiels de notre flotte. Nous fabriquons chaque moteur avec soin, sachant que nos militaires comptent sur eux pour accomplir leur devoir », a déclaré George Whittier, PDG de Fairbanks Morse. « Les navires LPD Flight II seront un élément essentiel de la mission de guerre expéditionnaire de la marine, qui comprend les débarquements en territoire ennemi, et nous sommes très fiers de fabriquer des moteurs qui peuvent être mis en danger. Grâce à la technologie d’injection de carburant à rampe commune intégrée à chaque moteur, nous sommes en mesure de réduire les coûts d’exploitation et d’entretien tout au long de la durée de vie en augmentant le rendement énergétique et en diminuant les émissions. »
Basé sur la coque existante de la classe San Antonio, la conception du LPD Flight II a été modifiée avec plusieurs caractéristiques supplémentaires, notamment un pont d’envol amélioré, un radier, des installations hospitalières et des éléments défensifs. Les navires LPD Flight II ont également une capacité de véhicules et de marchandises suffisante pour soutenir et maintenir plus de 500 Marines équipés pour le combat pendant une période allant jusqu’à 30 jours.
Les quatre moteurs diesel FM | Colt-Pielstick PC 2.5 à 16 cylindres turbocompressés séquentiellement sont dotés de la technologie d’injection de carburant à rampe commune et fourniront plus de 31 MW de puissance de propulsion. La technologie du système à rampe commune utilise un collecteur de carburant à haute pression, des pompes à haute pression, une alimentation en carburant à commande électronique, un système de régulation électronique et un nouveau système de commande pour fournir la quantité optimale de carburant. Parmi les plus grands moteurs diesel à vitesse moyenne fabriqués aux États-Unis, ils permettront au LPD 31 de naviguer à des vitesses supérieures à 22 nœuds. Les moteurs seront livrés à Huntington Ingalls Shipbuilding à Pascagoula, au Mississippi, où Fairbanks Morse assurera l’installation, les essais et les essais en mer du LPD 31.
Chaque moteur sera construit à l’usine de fabrication de Fairbanks Morse à Beloit, ce qui soutiendra des centaines d’emplois pour les travailleurs américains. La marine américaine et la garde côtière américaine se tournent vers Fairbanks Morse depuis plus de 70 ans pour fournir des moteurs diesel de qualité pour la propulsion marine et les systèmes de service des navires. Aujourd’hui, les moteurs Fairbanks Morse sont installés sur environ 80 % des navires de la marine américaine qui ont une application de puissance à vitesse moyenne.
