Pour compléter nos autres produits liés aux hélicoptères (par exemple, héliports, portes de hangar à hélicoptères, etc.), FEC offre une gamme complète d’équipements RAST et de pièces de rechange utilisant une vaste base de données de plans OEM de construction. Avec une capacité de fabrication interne substantielle et une connaissance étendue de l’équipement de bord, FEC peut accélérer votre commande de pièces avec un délai d’exécution rapide afin que les opérateurs de l’équipage du navire minimisent les temps d’arrêt sur leurs systèmes critiques.

Sur les porte-avions, l’une des caractéristiques les plus distinctives du pont d’envol est le JBD du système de catapulte. Les JBD sont déployés pendant les opérations de vol lors du lancement d’aéronefs depuis les catapultes. Les panneaux JBD sont levés et abaissés pour fournir une protection aux aéronefs adjacents et au personnel du pont d’envol contre le souffle des réacteurs pendant que les aéronefs en circulation attendent le lancement de catapulte imminent. Afin de résister à la chaleur importante générée par le souffle des réacteurs, les JBD sont équipés de modules de refroidissement et de collecteurs qui font circuler l’eau de mer pompée depuis les ponts inférieurs. FEC est un contributeur clé à l’équipement de lancement et de récupération d’aéronefs (ALRE) en tant que l’un des seuls quelques fournisseurs qualifiés pour fabriquer les collecteurs JBD.

Notre expertise s’étend à d’autres branches de l’armée, ayant fourni de l’équipement de support au sol commun (GSE) pour l’armée américaine et l’armée de l’air. Le GSE d’aviation est utilisé pour aider au transport, à la maintenance et au service des aéronefs entre les vols. FEC a fabriqué et testé des remorques de moteurs à réaction et des supports de maintenance de moteurs d’hélicoptères composés de divers assemblages de soudure en acier et en aluminium conformément aux exigences strictes nécessaires pour manipuler les moteurs/composants critiques de vol.